Москвич 412 схема
Схема расположения подшипников
Информационный сайт для автолюбителей и автоэлектриков. Главная страница. Компьютерная диагностика.
.jpg "Написать отзыв")
Нажмите для увеличения КБайт. Средний балл статьи: 0 Проголосовало: 0 чел. Для добавления Вашей сборки необходима регистрация. Оставить комментарий. Обнаружен блокировщик рекламы.
| 342 | By Beavis, September 14, in Электрика: ремонт. | |
| 380 | Телефон или почта. Максим Полканов. | |
| 270 | Таблица: Расшифровка блока предохранителей Москвич | |
| 423 | Сигнализации, мануалы. Схема электрооборудования москвич | |
| 176 | Свою «родословную» Москвич ведет с года, когда существующая модель «» получила более современный мотор. Чтобы упростить производство, кузову автомобиля изменили переднюю часть, что позволило устанавливать двигатель УЗАМ и более широкий радиатор. | |
| 373 | В подборке автора: Автоэлектрика, схемы электрооборудования. | |
| 379 | Поиск по сайту. Автор сайта не несет никакой ответственности за то, что Вы можете сделать со своим или чужим автомобилем, руководствуясь информацией, взятой со страниц сайта. | |
| 88 | О компании Автохимия Бытовая химия Мойка вагонов, разработки для жд Бесконтактная мойка Средства для Ультразвука Дезинфицирующие средства Вся продукция. |
Первоначально являлся версией автомобиля « Москвич » с более мощным двигателем. На АЗЛК обе модели выпускались параллельно вплоть до года, а затем, после очередного рестайлинга и модернизации, производство продолжилось под индексом — для М Машины «Москвич» Ижевского завода модернизировались по собственной программе. Создание модификации с более мощным и высокооборотным двигателем было предусмотрено ещё на этапе проектирования « Москвича », причём для истребования у государства денег на новый мотор разрабатывалась спортивная модификация автомобиля. На практике освоение спортивного варианта «Турист» с открытым кузовом, называемом тогда на итальянский манер « гран-туризмо » не состоялось, автомобиль даже и не получил собственного индекса, однако начатые под спортивным «соусом» разработки двигателя продолжились и к середине шестидесятых привели к появлению на свет 1,5-литрового верхневального мотора модели М [1].
